自動車産業用途向けの高-強度低-合金鋼

自動車産業用途向けの高-強度低-合金鋼

HC340LA は、優れた強度と耐食性を目的に設計された冷間圧延亜鉛メッキ低合金鋼-です。-亜鉛コーティング層は表面の酸化を効果的に防止し、過酷な環境でも製品の寿命を延ばします。高い成形性と耐久性が要求される自動車構造部品や産業機器、精密部品などに広く使用されています。
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説明

主な機能と利点

 

特性カテゴリー

特定の情報

耐食性の向上

HC340LA 亜鉛めっき鋼板は、溶融亜鉛めっきにより均一で緻密な亜鉛層を形成します。-亜鉛層は犠牲陽極として機能し、鋼基板に電気化学的保護を提供し、腐食を効果的に遅らせます。亜鉛のコーティング重量はカスタマイズ可能です(一般的な範囲: 60-275g/m²、両面)。強力な接着力により、コーティングは曲げやスタンピング時の剥離に強く、複雑な条件下でも良好な耐食性を保証します。自動車のシャーシや家電製品の筐体などに適しています。

高強度と成形性

低-合金高張力鋼-として、340 MPa 以上の降伏強度と 420-520 MPa 以上の引張強度を備え、高い耐荷重性を備えています。-高度な溶解および圧延(制御された圧延/冷却など)により、強度と成形性のバランスが取れ、20% 以上の伸び、良好な冷間曲げ(亀裂のない 180 度曲げ)および深絞り性能が得られます。自動車構造部品 (ドア衝突防止ビーム、シート フレームなど) に使用される複雑な部品のスタンピング ニーズに対応します。

カスタマイズ可能な仕様

厚さ: 0.8-3.0mm;幅: 800-1500mm (調整可能);長さ:長さに合わせてカット(例:2000mm、3000mm)またはコイル供給。カスタマイズ可能なオプションには、亜鉛メッキの種類(GI、GA)、表面処理(不動態化、給油)、機械的特性(一部の指数については応相談)、表面品質グレードが含まれます。自動車、家電、建設などに適応し、材料の利用率と適応性を向上させます。

技術仕様

 

パラメータ

詳細

材質規格

EN 10346; CR340LA (冷間圧延バリアント) と同等-

コーティング量

標準: 50 ~ 140 g/m² (両面)。オプションの片面/ディファレンシャル コーティング

処理

-熱間圧延コイルから冷間圧延-された後、酸洗と亜鉛メッキが行われます

化学組成

低 C、Mn、強度向上のために微量合金元素(Ti、Nb など)を配合-

アプリケーション

自動車:ボディパネル、シートフレーム、バンパー。

産業用: 太陽光発電設置システム、電気キャビネット、農業機械。

消費財: HVAC コンポーネント、家電製品のハウジング。

 HC340LAを選ぶ理由

費用対効果の高い-: 亜鉛コーティングは、より低いライフサイクル コストで長期的な腐食保護を提供します。{0}}

環境に優しい-: 持続可能な製造基準に準拠したリサイクル可能な素材。

供給の柔軟性: コイル、シート、またはカスタム カット部品として利用可能。-

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品質保証

宝鋼(中国大手鉄鋼メーカー)が製造。

ISO 9001 および自動車業界規格 (IATF 16949 など) に準拠しています。

ご要望に応じてミルテスト証明書を提供します。

よくある質問

Q: HC340LA 溶融亜鉛めっき鋼板の主な利点は何ですか?{1}

A:その核心は「高強度+耐食性」という二つの特性にあります。降伏強度は 340 MPa 以上で、溶融亜鉛コーティングにより錆の発生を遅らせることができると同時に、冷間曲げやスタンピングなどの成形性のバランスを保つことができます。{3}

Q:主にどのような分野で使われていますか?

A: 主に自動車の構造部品 (ドア衝突防止ビーム、シート フレームなど) に使用されますが、家電製品の筐体や軽機械のガードなど、耐食性と強度が必要な用途にも適しています。

Q: 亜鉛メッキの一般的な仕様は何ですか?

A: 両面亜鉛コーティングの重量は、主に 60~275g/m² ですが、防錆のニーズに応じてカスタマイズできます。. 80-120g/m² は、通常のシナリオで一般的に使用されます。

Q: 複雑なスタンピングプロセスに耐えられますか?

A: はい。破断後の伸びは20%以上で、180度の冷間曲げにも割れなく対応できるため、自動車部品などの複雑な形状のプレスニーズに対応できます。

Q: 通常の冷間圧延鋼板との違いは何ですか?{0}}

A: 通常の冷間圧延鋼-と比較して、(腐食防止のため)溶融亜鉛めっきが追加されており、強度が高くなります(通常の冷間圧延鋼-の降伏強さは、ほとんどが 250MPa 以下です)が、コストはわずかに高くなります。-

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